特斯拉Autopilot安全性到底咋样？最新数据来了

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盖世汽车讯 据外媒报道，时隔一年多，特斯拉再次公布了其自动驾驶辅助系统Autopilot的安全数据报告，展示了其备受争议的自动驾驶辅助技术是如何保障客户安全的。

特斯拉表示，在启用Autopilot的美国消费者中，平均每行驶763万英里（约 1227.93万公里）就会发生一起事故。相比之下，未启用Autopilot的客户平均每行驶95.5万英里会发生一起事故。

特斯拉还在其网站发布的一份声明中将其数据与美国汽车安全监管机构收集的总体数据进行了比较，后者2022年的数据显示，美国车主平均每行驶67万英里就会发生一起交通事故。换句话说，特斯拉声称，配备Autopilot的汽车比其他没有配备该软件的汽车安全11倍以上。

特斯拉Autopilot安全数据，深蓝色为启用了Autopilot的特斯拉车辆，浅蓝色为未启用Autopilot的特斯拉车辆，灰色为美国平均水平；图片来源：特斯拉

电动汽车分析师索耶·梅瑞特在社交媒体X上发帖指出，这是一个新的安全纪录，比特斯拉之前的历史最好成绩提高了16%。对此，马斯克回应称：“是的。”

但这并不是故事的全部。因为Autopilot主要用于美国的高速公路，而美国国家公路运输安全管理局（NHTSA）的数据则考虑了所有道路上的事故。众所周知，城市道路和未分割的道路上的事故更为常见。此外NHTSA的数据还包括所有车辆的事故，包括卡车、公共汽车和旧车型。因此特斯拉的比较并不全面。

另外值得注意的是，特斯拉在2022年第四季度之后停止报告该安全数据，并没有解释原因。而一年多后，特斯拉又重新报告了这一数据，从图表中我们可以看出，特斯拉现在才发布的2023年第一季度数据显示，与2022年同期相比，其车辆在两次事故之间的行驶里程显著减少，这可能解释了特斯拉当时停止发布数据的原因。而最新的数据又显示其Autopilot有了重大改进。

尽管当前Autopilot卷入了多起事故，并且面临一连串的诉讼和联邦调查，最新数据的实用性和透明性也有限，但从内部数据的纵向对比来看，Autopilot的安全性还是有了显著提高。

封面图来源：特斯拉

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盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试，而休斯顿（Houston）和达拉斯（Dallas）将成为潜在测试地点。

去年10月，Cruise的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，而且监管机构指控该公司隐瞒了事故信息，导致该公司在加州的无人驾驶测试许可证被暂停。此后，该公司一直在努力赢得公众的信任。在因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。

图片来源：Cruise

其中有两名不愿透露姓名的知情人士表示，Cruise正在与数个都会区的官员就恢复自动驾驶出租车的公共道路测试进行洽谈，而且这些自动驾驶出租车将配备安全驾驶员。

对此报道，Cruise发言人Pat Morrissey在一份声明中表示，“我们还没有确定恢复运营的时间表。我们的目标是，一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任，就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。”

另一位知情人士透露称，Cruise正在休斯顿十分努力地推动测试事宜，并准备在休斯顿派遣安全驾驶员，未来几个月可能会开始在该市进行测试。但是，截至目前，该公司尚未决定哪个城市将是第一个恢复测试的城市。

其中一位知情人士还称，Cruise一直在对安全驾驶员进行额外的培训，以确保安全驾驶员收集到工程师需要的所有数据。这位知情人士还表示，Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通，以改善过去沟通时有破裂的情况。

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